Сезон электросамокатов начался, проблемы пока остаются. Весна в этом году выдалась
как никогда ранняя, аномально тёплая. Не успели на деревьях набухнуть почки, а в столице начали раскатывать по тротуарам различные электротранспортные средства на двух колесах. С каждым днём их становится всё больше и больше – сервисы проката снимают парк с зимнего хранения и выводят его на улицы.
Для многих горожан электросамокаты уже давно стали привычным средством передвижения. По статистике, они в основном используются как удобное, не особо дорогое и везде доступное средство для коротких поездок.
Особенно средства индивидуальной мобильности (СИМ) пришлись по душе молодёжи. Однако, у них имеются как плюсы, так и минусы — несмотря на все преимущества двухколёсного вида транспорта, с открытием сезона «покатушек» всё более острым становится вопрос безопасности, ведь принцип «как хочу, так и еду» многими пользователями возводится в приоритет. К примеру, автор статьи на днях чудом увернулся от столкновения с электросамокатом. Всё бы ничего, ну едет себе и едет, но за спиной водителя на платформе самоката стоял ещё и ребёнок, росточком не дотягивающим даже до руля устройства.
Цифры и факты
Согласно исследованиям, в 2020 году на электросамокатах прокатились 1,5 млн россиян, а в 2024 году — уже 14 млн. Между тем, за последние четыре года количество ДТП с участием электросамокатов, гироскутеров и электромопедов возросло в 22 (!) раза. И это только те случаи, в которых есть пострадавшие. По данным журнала «Безопасность дорожного движения», выпускаемого Научным центром безопасности дорожного движения МВД России в 2019 году зарегистрировали 142 аварии, в 2022 – уже 941, в 2023 — 3100, а за 9 месяцев 2024 года – 3897! Число раненых тоже увеличилось почти в 22 раза (со 147 до 3177 человек), а погибших — более, чем в шесть раз (с 7 до 44, в том числе и несовершеннолетних). 34,2 % дорожно-транспортных происшествий с СИМ зафиксировано на тротуарах и в пешеходных зонах. Большинство пострадавших в ДТП с участием электросамокатов (57%) — молодёжь до 24 лет.
По неофициальным данным, в сезон 2025 года на наших улицах появится в общей сложности 500 тыс. мобильных транспортных средств. Но уже сейчас, пока электросамокаты ещё толком не расчехлили, печальный счётчик ДТП в регионах уже начал отщёлкивать печальные цифры.
Что гласит ГОСТ
А ведь еще в феврале 2023 года вступил в силу специальный ГОСТ, касающийся СИМ. В марте того же года изменились правила дорожного движения — теперь официально скорость движения электросамокатов, гироскутеров и других аналогичных устройств не должна
превышать 25 км/ч. Если же масса подобного транспортного средства больше 35 кг, на нём уже нельзя перемещаться по пешеходным или велосипедным дорожкам. Но даже если СИМ весит меньше и движется по правилам, пешеходы всё равно имеют приоритет.
В 2024 году ГОСТ был дополнен требованием по оснащению самокатов устройством ограничения скорости, системой ГЛОНАСС для определения местоположения, а также модулем сотовой связи. С 1 марта 2025 года в России введена обязательная сертификация электросамокатов. По мнению специалистов, «в отношении электросамокатов введение обязательной сертификации призвано предотвратить участившиеся случаи причинения вреда жизни и здоровью граждан. А дополнительное введение обязательного ограничения скорости позволят снизить количество ДТП».
Мнение Минтранса и Следственного комитета
Но сертификация и изменение ПДД проблемы не решают – человеческая натура так просто не
меняется. Все понимают, что без решительных действий на федеральном уровне получится как обычно. В марте Следственный комитет РФ передал в Госдуму России предложения по регулированию пользования данным видом СИМ. В числе самых серьёзных – отнесение электросамокатов к механическим транспортным средствам, а лиц, их использующих, — к водителям, что приведёт к получению водительских прав категории М или А на управление СИМ. Всё это должно обязать пользователей неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения.
Минтранс России разрабатывает законопроект, в котором также будет прописана норма, приравнивающая водителей самокатов к автомобилистам. По мнению авторов инициативы, люди за рулём СИМ должны наравне с автомобилистами нести ответственность за свои действия. В числе предложений — запрет самокатчикам сигналить людям на тротуаре с требованием сейчас же убраться с пути; требование снижать пользователями СИМ скорость до 10 км в час при приближении к человеку; повышение минимального возраста езды на СИМ.
Кстати, согласно опросам, разрешение пользоваться электросамокатами только с 16 лет поддержал каждый второй россиянин. А четвертый и вовсе посчитал, что лучше запретить пользоваться СИМ до 18 лет. Пока же управлять электросамокатом можно с 14 лет.
Прокатчики ‒ против
В то же время компании, занимающиеся прокатом электросамокатов, выступают против ограничений. Мотивируют они своё неприятие инициатив тем, что речь идёт о миллионах людей, которым придётся отучиться на определённую категорию, затем сдать на права. Но это просто нереально. Так что решение проблемы пока остаётся в подвешенном состоянии.
Тем не менее, напоминаем некоторые правила пользования электросамокатами:
— Дети до 14 лет должны пользоваться самокатом лишь в присутствии взрослых и только на тротуарах или велодорожках;
— Скорость СИМ не должна превышать 25 километров в час, а в жилых районах и на пешеходных дорожках — 20 километров в час, за превышение – штраф;
— Запрещается перемещаться на одном самокате вдвоем, нарушители должны быть готовы заплатить штраф;
— Нельзя пользоваться устройством в состоянии алкогольного опьянения, случае обнаружения спиртного в крови водителю мобильного транспорта сотрудники
полиции выпишут штраф;
— Под запретом выезд на дорогу со скоростью движения выше 60 километров в час, за нарушение тоже штраф;
— Пешеход всегда прав.
Самокат (или иное СИМ) в обязательном порядке должен быть оборудован звуковым сигналом и тормозной системой, а также иметь световозвращатели определенного цвета: белого — спереди, оранжевого или красного — по бокам, красного — сзади. Также на устройстве должен быть установлен фонарь или фара, которые обязательно требуется включать в вечернее время.
Кстати, по данным операторов проката электросамокатов, в 2023 году было совершено около 210 млн поездок, а за 9 месяцев 2024 год — более 250 млн. Есть над чем подумать.
Дмитрий Чащин
Фото автора
